11月2日，从发改委网站获知，在继北汽新能源、长江EV、前途汽车之后，第四张独立的新能源汽车生产资质花落奇瑞新能源。

据了解，2001年奇瑞率先成立“清洁能源汽车专项组”，2010年，成立新能源汽车技术有限公司，目前已经推出QQ3EV、M1EV、eQ等纯电动产品车型，目前已经累计销售纯电动汽车5万多辆。

2016年5月22日，芜湖海螺型材科技股份有限公司(以下简称“海螺型材”)发布公告，称拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司(以下简称“奇瑞新能源”)股权，并取得该公司的控股权，同时发行股份配套筹集资金。

但最终，经董事会决议决定，放弃收购奇瑞新能源，据悉，海螺型材放弃收购奇瑞新能源的原因是离开奇瑞汽车后，奇瑞新能源单独申请生产资质的出现“诸多不确定因素”，因此终止本次收购事项。

虽然2015年7月实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》为非汽车生产企业或不具备资质的企业生产新能源汽车打开方便之门，但是其研发能力、知识产权、品牌、样车检测以及工厂认证等各方面的门槛要求依然很高。获得独立的新能源汽车生产资质仍然不容易。

在国内汽车行业，目前很多在售的新能源汽车都没有独立的新能源生产资质，都是通过借用母公司生产资质或合资股东生产资质等形式进行生产销售。如上汽、吉利、江淮等都是依靠其母公司进行生产。在奇瑞新能源之前，北汽新能源是唯一一家拥有独立系能源生产资质传统车企。