10月26日，英特尔、东软集团、一汽红旗三方跨界合作联合发布“智能驾驶舱平台”，据悉，该平台由英特尔和东软合作研发，并将率先搭载在一汽红旗车上，三家企业将以智能驾驶舱为开端，逐步向智能驾驶、无人驾驶迈出步伐。

据了解，此次发布的“智能驾驶舱平台”，是基于英特尔? 凌动?车载处理器Apollo Lake建立的，而该处理器刚于今年10月25日在巴塞罗那物联网解决方案大会上发布。英特尔物联网事业部中国区总经理陈伟表示：“今天东软、一汽红旗汽车和英特尔联合发布的‘智能互联驾驶舱平台’，是我们在提升全新智能驾驶体验的一个重要里程碑。该平台基于英特尔? 凌动?车载处理器，是英特尔专门为车载体验所设计的全新处理器，我们期待和合作伙伴推出更多的基于英特尔? 凌动?车载处理器汽车解决方案，积极推动整个汽车产业的发展。”

在此之前，英特尔已经将一条腿迈进了汽车圈。今年7月，英特尔与宝马、Mobileye在慕尼黑联合召开三方发布会，宣布基于英特尔解决方案的BMW全自动无人驾驶汽车将于2021上路。

英特尔在技术方面的布局早已展开，2015 年 6 月，英特尔以 167 亿美元收购 FPGA 制造商 Altera，用以提升其大数据中心和物联网相关服务，今年8月英特尔宣布收购深度学习初创公司 Nervana Systems，而Nervana 拥有目前最快的深度学习框架，并且预计于明年推出深度学习专用芯片，号称速度比 GPU 快10倍，可见英特尔的目光早已投向汽车领域，而此次与东软、红旗的合作也使英特尔在汽车领域又向前迈出了一步。

“智能驾驶舱平台”除了有英特尔这一巨头的支持，还有东软集团电子软件技术的支撑。早在1991年，东软就开始涉足汽车电子领域，现如今以拥有二十多年的经验积累。

此次东软为“智能驾驶舱平台”打造出全新产品“C4-Alfus——下一代座舱系统”，据悉，C4-Alfus平台是由东软自主研发的座舱系统，在采用了大尺寸和高分辨率触摸屏的同时，融合了虚拟化技术，可以整合车辆信息，实现多屏互动。此外，C4-Alfus平台还可以通过互联互通技术与其他平台连接，实现其高度集成的高性能。

对于此次合作，一汽技术中心信息化总监李谦博士这样表示：“作为各自领域内的领军企业，一汽红旗、东软和英特尔共同推出‘智能驾驶舱平台’，将为汽车产业带来变革性影响，为汽车产业的长远发展树立标杆。”

的确，此次英特尔、东软集团和一汽红旗的合作，加速了科技与汽车两个行业的融合，三方将在提升驾驶体验的同时，逐步实现无人驾驶。未来，三方还将在智能网联汽车、车载信息安全、车联网、大数据分析与应用、新能源汽车、智慧交通等方面展开全方位、多层次的深入合作。