从快报公布的乘用车数据来看，3月份江淮汽车乘用车销量达35755辆，同比增长5.13%，环比增长13.13%。1-3月份，乘用车销量合计为115840辆，累计同比增长37%。

分车型来看，2016年一季度，SUV依然是江淮汽车的主力军，累计增幅高达45.96%；其次增长较快的要数MPV，累计增速达到32.86%；轿车依然是江淮汽车的短板，呈现出持续下滑的趋势，2016年3月，江淮汽车轿车版块虽环比增长了34.35%，但却依然难掩其一季度轿车累计同比下滑的态势，与去年一季度同期相比下滑了15.94%。轿车的短板不仅仅是江淮，对于自主品牌的大多数车企来说都是还不能打破的瓶颈。

从快报公布的商用车销售情况来看，3月份江淮商用车销量为27347辆，同比增长8.07%，环比增长11.62%。1-3月份，商用车销量合计为72637辆，累计同比增长16.57%。

分车型来看，一季度，江淮轻型货车、重型货车以及客车非完整车辆都呈现出不同程度的涨幅。不过其多功能商用车却急速下滑，下滑幅度达到46.96%。

此外，纯电动汽车的销量成为江淮汽车一季度的另一个亮点，快报显示，3月份江淮汽车销售纯电动轿车1802辆，一季度累计销售纯电动汽车4410辆，与去年月均销量868辆相比增长了107.6%，纯电动汽车的快速增长给江淮汽车带来新的增长活力。

从出口来看，快报显示，3月份江淮汽车出口4711辆，与去年同期相比减少了30.68%；1-3月份累计出口10441辆，比去年同期累计减少41.33%。对于中国汽车企业来说，海外业务亟待集体破局，毕竟自主品牌已在很大程度上突破品牌力和产品力瓶颈、实力逐渐增强，在国内业务稳中有升之时，海外业务依然存在很大上升空间。