据消息称，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）正在召回22.5万辆制造于2015年6月16日至2016年8月14日期间，2016年款和2017年款JEEP牧马人车型。召回原因为气囊内部一元件暴露在过多灰尘和污垢中、或是在高强度越野行驶导致移位后，会导致气囊无法正常弹开。

FCA在10月19日的一份声明中说，“FCA在内部测试中发现了缺陷，问题源于与车辆前部碰撞传感器相关联的布线缺陷。”并称，目前FCA没有收到关于这个故障的投诉、事故或与该问题相关的伤害的报告。

虽然FCA称目前尚未找到解决该问题的方案，但该公司声明表示，召回车辆在重新布线以及维修后将很快可以重新使用，并将向消费者提供免费维修服务。

据统计，在此次召回中约有22.5万辆JEEP牧马人车型受到该事故的影响，其中包括美国地区涉及车辆为182,743辆，加拿大地区涉及车辆18,011辆，墨西哥地区涉及车辆3087辆以及其他地区20,948辆。FCA指出，目前2017款车型仍然属于汽车制造商所有。

来自美国国家公路交通安全管理局的文件解释说，“在某些碰撞条件下，在乘员约束控制器记录信号之前，前照灯的旋转可以使传感器线路从前碰撞传感器拉出和分离。”如果发生这种情况，正面安全气囊和安全带预紧器都不会在发生碰撞事故时展开，这将极大地提高在碰撞期间对乘客造成伤害的风险程度。

目前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司暂时还没有官方宣布召回消息。如果之后宣布因此次事故在中国地区召回，那么JEEP牧马人将再次在中国“犯事”了。

2010年2月10到2011年4月8日，在不到2年的时间里，克莱斯勒（中国）先后发起了4次JEEP牧马人的召回，而这四次则分别针对4处不同的问题。其中包括变速器过热、制动管路接口形状缺陷、挡泥板干涉刹车油管线以及前后轴与底盘间紧固螺栓松动问题。甚至基于上述原因，进气国家质检总局曾发布公告一度要求暂停进口和销售JEEP牧马人车型。

同样，时隔四年之后，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月2日起，召回部分进口2011-2013年款牧马人汽车，生产日期为2010年6月28日至2014年7月21日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及14,213辆。

而这次召回的原因为部分车辆在特定条件下，电加热后视镜线路的接线插头可能被腐蚀，导致电加热后视镜功能失效，存在火灾隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆的后视镜供电线路增加独立的插头连接，并为现有的线路加装防水罩和绝缘涂层，以消除安全隐患。

作为一款被极为推崇的“越野利器”国内外接连不断的召回事件也让消费者对JEEP牧马人车型的质量问题感到严重担忧。