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DS的中国机会:在豪华车市场找到最佳位置

AM汽车经理人 2016-04-06
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2016年,DS在中国市场的目标是销量突破4万台,实现50%的增长。与2015年销量2.7万台,增长超60%相比,这个目标显得非常谨慎。2015年,DS在豪华品牌市场排名第10位,有意思的是,排第9位的是英菲尼迪,销量正好是4万多台。

 

尽管长安PSA官方认为2015年的销量“对于一个入华仅五年的品牌已经算很大的进步了”,但熟悉这个企业的人都清楚,这个成绩是远低于合资双方股东的期望的,因为DS深圳工厂最大设计产能为20万辆/年,这个世界唯一只生产DS的工厂,只能用到设计产能的1/10左右。

 

 

回到2010年,法国PSA汽车集团与中国长安汽车集团签署了合作协议,双方成立合资公司长安PSA,把高端品牌DS引入中国。合资公司在2011年正式挂牌成立后,中法双方都对这个品牌寄予厚望。于是“法系高端”、“来自巴黎”和“苏菲玛索”等一系列高大上的标签都贴在了DS身上,使得这个品牌也着实在汽车圈儿火了一阵子。

 

然而,当2013年9月DS品牌的首款国产车型上市后,市场反映却远不如舆论造势那么热烈。统计数据显示,2013年DS销量为4052辆,到2015销量增长到2.7万辆,虽然增长迅猛,但作为一个后来者,DS显然仍无法挑战ABB的地位,甚至与二线豪华汽车品牌相比也有明显差距,这种差距不仅体现在销量上,更体现在品牌认知度和产品线布局上。

 

在这样的背景下,摆在DS面前的当务之急便是,重新调整角色定位,并实施更务实的市场策略。事实上,对于一个入华仅5年,真正卖车不到3年的新豪华品牌来说,2015年2.7万台的业绩是可以接受的。比如英菲尼迪,2006年就进入中国市场,2013年挖来宝马团队砸巨资运作,而2015年的销量也仅为4万多台。还有林肯和讴歌进入中国都比DS早,但是销量反而更低。

从目前市场格局来看,奥迪、宝马和奔驰稳居一线,具有压倒性优势,而捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克和保时捷位居第二阵营,其中保时捷虽然销量略低,但是品牌价值更高,而英菲尼迪、DS、林肯和讴歌排在第三阵营。英菲尼迪和DS旗鼓相当,都在努力向第二阵营冲击,但英菲尼迪近几年猛砸电视广告挖掘品牌潜力,而DS在品牌推广的力度上还有很大的潜力。摆在DS品牌面前的现实问题就是,如何赶超英菲尼迪并杀入第二阵营?

 

 

首先要解决的就是品牌定位和宣传策略的问题。DS品牌最大的自信源自于对法国文化的自信,试图将奢侈品行业的优势带到汽车行业,热衷于用时尚界的女神苏菲玛索站台。从实际效果来看,这样的宣传方式的确在DS品牌推广层面起到了很大的作用,让DS品牌迅速打开知名度,并增强了品牌辨识度。只是,进入到在华发展的第二个五年,仅靠法系情怀已经不再足够。经过德系车先入为主的市场教育,汽车消费者对技术更感兴趣,例如奥迪谈“科技”,宝马谈“操控”,奔驰谈“品质”。因此,DS要想赢得中国消费者,除了法式浪漫,还应更加突出自己在产品和技术方面的优势为好。

 

以很多中国消费者对汽车品牌的认知,欧洲豪华品牌往往要略高于美日品牌。因此,DS如果故事讲好了,超越美日品牌还是有希望的。现在的情况是,DS品牌作为后来者,其认知度要低于竞争对手,但是“认知度”不等于“认同度”。而DS作为老牌欧洲豪华品牌,其在消费者认同度方面还是有一定的优势的,DS如果打好这张牌,很有希望抵消这些二线日系豪华品牌的先发优势。

 

 

如今的中国豪华车市场消费者结构也发生了巨大的变化,80后90后车主所占比例越来越大,与年纪较大的消费者不同,新一代消费者对品牌的执着并不像他们的父辈那样强,他们愿意尝试新鲜事务,对品牌有自己独到的见解,并不会迷信于品牌,他们追求自我,追求个性,喜欢标新立异,这对于DS这样的新品牌来说,是非常有利的局面。并且这种变化已经对市场产生影响,比如奥迪增速下滑,宝马增长缓慢,奔驰和雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷等一批二线品牌则增长迅猛。在ABB的品牌认知已经根深蒂固的背景下,采取紧随战略,在品牌上强调欧系,在价格向日系看齐,再加上法系车的独特个性,DS对于新生代的消费者有天然的契合度。当然,能否把这种潜力转化为切实的销量,就看DS品牌能否读懂中国消费者并拿出切实的营销策略了。

 

目前来看,2016年,长安PSA官方的两个消息非常重要。第一是丰富产品线,DS品牌将在今年推出DS 4S,同时DS 6、DS 5和DS 5LS推出改款车型。DS4S定位为紧凑级两厢车,长宽高分别为4435/1843/1510mm,轴距达2715mm,新车将推出搭载1.2THP、1.6THP以及1.8THP三款发动机的车型。长安PSA希望这款车能够上打奥迪A3、下压大众高尔夫。

 

第二个消息是3月下旬,长安PSA方面宣布了一系列的人事任命:长安PSA副总裁徐骏不再担任营销和对外联络的副总裁,将调回总部另有任用;任命普华杰(Thierry POIRAT)担任DS品牌总经理,周江担任长安PSA销售分公司总经理(兼任销售部总监),两人共同管理营销工作,直接向公司总裁莫奈、执行副总裁应展望汇报。新的营销团队,无疑也将给DS品牌2016年的发展带来新的变化。相信长安PSA已经做出了有针对性的市场策略调整,希望这次换人之后长安PSA的销售团队能稳定下来,并在2016年中国豪华车市场格局中找到最佳的位置。

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