继去年北汽集团和江西省政府达成一系列深度战略合作、昌河汽车景德镇洪源工厂竣工之后，昌河汽车首次吹响了进军乘用车市场的号角。

    3月28日，昌河Q25上市，售价5.59万-7.59万，这是北汽与昌河重组以来的首款乘用车，也是昌河旗下的首款SUV。
与北汽磨合两年后，再出发的昌河，首款乘用车就瞄准了潜力巨大的小型SUV市场，显然是有备而来。借道SUV及将推出的新车型，昌河汽车或已把2016年当作其复兴之年，而北汽集团的“双品牌”战略或许也将随之步入收获期。

    “经历了之前的孵化期后，我们要开始‘下蛋’了。”北汽集团整车事业本部市场管理部副总监、昌河汽车销售公司副总经理林伟用这样一个形象的比喻阐释了昌河汽车目前所处的状态，“今年是产品年，我们将密集投放一系列新车型。”

    据林伟介绍，除了已经上市的Q25外，4月18日将推出升级版大微卡，主要针对城市周边短途物流及农资产品物流需求；5月，昌河铃木将推出第五代利亚纳（参配、图片、询价） （中期改款）；7月将推出Q35，定位略高于Q25；年底，车长在4.7米左右的7座MPV也将投放市场；北斗星（参配、图片、询价） X5也将在年内推出。

    北汽集团董事长徐和谊在Q25上市发布会上表示，到2017年，昌河还会投产一款A级轿车，两款A级SUV，和一款A级MPV。与此同时，新能源汽车将在昌河新的九江产业园生产，引入北汽集团的技术后，生产4款纯电动车型，致力于可持续发展。

    从A0级SUV，到A级家轿、A级SUV、A接MPV、新能源，昌河汽车产品全矩阵正在逐步形成。这些新车型不仅是对昌河汽车现有产品线的丰富，更是北汽对昌河进行重组后实施“双品牌”战略的成果。

    2013年11月，北汽集团从自主品牌发展的实际出发，与昌河汽车进行重组，启动实施“双品牌” 战略。随后，北汽集团全面整合集团资源，培育昌河汽车成为集团 “双品牌”战略的重要支撑，在资金、技术、产品、管理等方面全方位推动昌河汽车的发展。

    北汽收购昌河，不可避免要对其进行“输血”。于是，注入资金、技术、人才，破土动工建设能够年产45万辆整车和30万台发动机的景德镇洪源工厂也就变得顺理成章。

    事实上，这并不仅是北汽集团为昌河汽车的复兴所打的强心针。昌河的加入还可以使北汽集团形成规模优势，有利于拓展南方市场。北汽集团将借昌河汽车形成立足江西市场，辐射周边城市，进而完善整个南方战略的布局。