本周一，日产汽车在西班牙领到了一张600万欧元（约4500万人民币）的罚单。

西班牙国家市场与竞争委员会（CNMC）表示，经该委员会调查证实，2009年至2013年期间，几家位于西班牙首都马德里的日产独立授权经销商共同“协商”制定了几款特定车型的折扣价，日产伊比利亚公司和两家咨询公司也参与其中。

委员会认为此举涉嫌垄断市场价格，决定对日产开出600万欧元罚单。资料显示，西班牙国家市场与竞争委员会成立于2012年2月，旨在保护市场公平竞争、协调部门职能，综合了此前政府成立的全国能源委员会、电信市场委员会、全国邮政部门委员会、全国博彩委员会、航空经济管理委员会、国家音像制品委员会以及全国竞争力委员会等部门职能。委员会曾在2015年对西班牙最大的能源公司Iberdrola处以2500万欧元的罚金，因为该公司通过欺诈手段抬高电价。

针对这一决定，日产可以上诉至西班牙高级法院。

去年9月，由于实施价格垄断，广东省发改委依法对东风日产罚款1.233亿元

实际上，欧洲的反垄断调查和制裁力度可以说是全球最严，涉及行业几乎无所不包。既有传统的汽车、钢铁、医药等行业，也有信息科技等新兴产业。微软、英特尔、苹果、喜力啤酒、沃尔沃、巴克莱银行等企业都在欧盟反垄断法前栽过跟头。就在两个月前，欧盟监管当局刚因联合非法操纵价格给德国汽车制造商戴姆勒、美国卡车生产商帕卡以及其他两家卡车企业开出了一张29亿欧元的巨额罚单，成为欧盟反垄断罚单之“最”。

而日产在吃到上述这张罚单之前，其欧洲销量已经连续5个月出现同比下滑的现象。根据欧洲日产8月15日的数据，7月日产在欧洲共卖出5.58万辆，同比下降0.3%。其中英国以1.12万辆居于欧洲首位，德国以6483辆位居第二，西班牙以6469辆紧随其后。其中，SUV成为日产在欧洲的最强引擎，月销2.1万辆的逍客再次在各车型中拔得头魁。

日产逍客目前是日产在欧洲卖的最好的车型

值得注意的是，日产在中国也有过类似问题。去年9月，由于东风日产在广东省实施价格垄断，广东省发改委依法对东风日产罚款1.233亿元，对广州地区17家经销商罚款1912万元。在2012年至2014年期间，东风日产曾与其广东省内经销商达成并实施了固定汽车转售价格的垄断协议，广州区域经销商之间也曾召开多次会议，达成并实施了固定相关车型价格的垄断协议。