在总部迁往荷兰之前，Exor SpA在菲亚特的百年老巢——意大利都灵——最后一次召开董事会，并宣布2016年上半年集团利润几乎翻了一番，由去年同期的2.19亿美元增长到4.3亿美元。

作为持股菲亚特克莱斯勒44%以及法拉利23.5%的大股东，今年上半年Exor SpA有2.27亿美元来自于菲亚特克莱斯勒，几乎是去年同期的两倍，1.52亿美元来自于其去年收购的保险公司PartnerRe。Exor的实际控制者Agnelli家族也从中获益极大。

据投资人士分析，Exor选择迁往荷兰是因为那儿有更加宽松的税收环境，而且监管压力相对较小。荷兰与全球100多个国家签有税收协定，在关税和股息方面优势都很大。在荷兰，具有不同投票权的持股人可以有不同的股息类型，这样，大股东可以更好控制其股份。

对于菲亚特克莱斯勒这样一家排行世界第七的重量级汽车制造商和Exor这样体量极大的公司，总部设在哪里往往牵涉到很严肃的政治和经济问题。

自2014年菲亚特以43.5亿美元完成对克莱斯勒的并购之后，曾对总部设在哪里进行过讨论，最后注册在荷兰，总部设立在伦敦并在英国纳税，保留美国庞大的总部综合体，在纽约股票交易所上市交易，把二级市场设在米兰。

 如果说菲亚特克莱斯勒迁出意大利是出于并购后业务整合需要，那Exor的出走对意大利是当头一击。 Exor是意大利最大的私营工商业集团，欧洲最大的投资公司之一，在世界500强中排第19位，意大利的财富五百强企业中排行第一。

除了对菲亚特克莱斯勒集团和法拉利拥有主要控制权，Exor旗下业务还涉及尤文图斯俱乐部、依维柯、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等。此次总部迁移表示意大利对大集团的吸引力正在减弱，而且面临着资本外流的风险。

出于政治敏感性考量，在与克莱斯勒合并，菲亚特就表示，尽管在意大利的产量并不高，但保证不会关闭工厂，而其他竞争者如福特、通用和雪铁龙都先后因成本问题关闭工厂。虽然意大利的政客们想办法去拯救日渐衰落的经济，但意大利依旧面临着严峻的考验。