“今天我们齐聚在这里，既是一场庆典，更是一次反思。在喜悦与自豪的同时，我们没有忘记自主事业在集团‘十三五’发展期间的伟大使命，没有忘记自主研发中遇到的矛盾和困难、问题与不足，没有忘记我们的研发能力与先进同行比较所存在的差距。”广汽集团董事长张房有在28号的广汽集团自主创新驱动发展大会暨广汽乘用车第二生产线竣工仪式上说到。

可以看出，广汽集团在发展自主变革的同时，并没有忘记对自身不足和与同行的差距做总结。但也正是这点点滴滴的总结经验，为广汽集团在自主研发的道路上铸就了今天所拥有的优异成绩。

但是今天所拥有的荣誉已成挂在了历史的荣誉墙上，接下来面对市场日益变化，竞争加剧，广汽传祺仍需做好打硬仗的准备。

强大的体系能力是前进的基础

目前，经历了十年风雨洗礼的广汽集团在自主创新方面已取得了重大突破。在技术研发领域，建立以研究院为核心，全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网，不仅有效地控制了成本流失，而且缩短了研发周期。

同时，制造过程中的每一道生产环节均秉承着精益求精的匠人精神，将先进的技术引入囊中，进行消化吸收，然后创新出自己独特的生产技术，实现了产品品质的不断提升。

另外，在管理层面，广汽自主研发团队构建了优势的管理体系，融合了“国企的平台、民企的效率、合资的流程”这一创新管理机制，实现集团资源优化整合，管理效率的提升。正如张房有所说的那样，“自主研发是广汽自主品牌的重要组成部分，是广汽集团可持续发展的希望。”

而这种坚持正向开发、坚持国际化标准的坚定信念和雄厚的研发实力为广汽传祺打下了牢固的根基。同时，在广汽传祺第二生产线的竣工仪式上，传祺7座SUV GS8和插电式混合动力GA3S PHEV同步下线，这标志着广汽传祺正式迈向了一个新的发展阶段。

GS8引领广汽传祺再突破

自2007年成立之初，广汽传祺便以打造中级车为主，历经八年建设，实现了跨越式发展，销量从2011年的1.7万辆发展到2015年的19万辆。今年上半年传祺累计销售了15.9万辆新车，超额完成了半年销量目标。其中，传祺明星车型GS4所作出的贡献最大。

面对整体车市放缓的势态，外加自主品牌SUV价格战侵蚀着整个细分市场，传祺GS4却在10万元以上的SUV细分市场中站稳了脚跟，并在今年4月份其销量反超宝骏560，连续三个月排名SUV销量前二。目前，广汽传祺GS4单月销量超过2.6万辆，已经得到市场充分地认可。

在这种情况下，即将在9月份上市的传祺GS8也被广汽传祺寄予了厚望，希望其一举杀进中高端SUV市场，力争成为细分市场中的老大。

不过，目前的中高端SUV市场，依旧是是汉兰达和锐界的天下，从未有一家自主品牌车企在此细分市场中立足过。之前，H8、H9有尝试过挑战这一细分市场，但均以失败而告终，但是广汽传祺GS8有信心挑战这一门槛较高的市场。广汽传祺副总经理肖勇对本刊记者表示：“颜值高、品质好、成本合理是GS8成为下一个爆款车型的秘诀。”据了解，传祺GS8预售价在18万元以上。

目前，传祺第二生产线就是为GS8和GM8两款中高端车型做准备的。按照产能规划，第二生产线年产能可实现15-20万辆，加上一线的20-25万辆的年产能，番禹工厂年产能可达到40万辆以上。显然，传祺已为GS8的热销做好了充足的准备。

此外，“广汽传祺与其他自主品牌不同的是，没有一个汽车企业可以做到在一年之内推出三款中高端车型，而且传祺有做高端车型的决心，传祺就是要引领自主品牌向上。”肖勇说。

的确，传祺在市场中所取得的成绩是有目共睹的。但是在你前进的同时，别人也在进步，合资企业成熟技术地不断革新和自主品牌企业蜂窝式地涌入，进一步加快了市场的变化节奏。未来的市场，对于广汽传祺而言将会是一场巨大的挑战。