大众汽车前CEO马丁·文德恩

自从“排放门”丑闻曝光以来，大众汽车一直声称那群“流氓”工程师是作弊软件的主导者。此前有传闻称，丑闻一曝光就辞职的大众前CEO马丁·文德恩知道这件事，但是却没有证据支持这一说法。但是，最近纽约和马萨诸塞州司法部长提起诉讼，控告文德恩和大众现任CEO马蒂亚斯·穆伦，称他们知道大众作弊软件的内幕。

《纽约时报》援引一份诉讼文件，称早在2006年穆伦就知道这项不去给奥迪车型安装“适当的”设备以满足美国排放标准的决定。同时，该诉讼文件表示，随着穆伦的上位，大众汽车仍故意将这项设备安装到旗下车型上。

该诉讼还指出，参与“排放门”丑闻的工程师和经理超过24名，其中包括大众和奥迪的引擎与传动系统开发主管Wolfgang Hatz，大众董事会成员兼技术主管Heinz-Jakob Neusser，以及奥迪技术研发部门负责人Ulrich Hackenberg博士等人。考虑到德国的隐私法，德国检察官仅指定了文德恩作为嫌疑人。

该诉讼还证实了德国报纸《Handeslblatt》4月份一份报告，指控奥迪在1999年开发出来这种排放作弊软件。但是，这款软件起初被用来关闭特定的引擎功能，直到2005年才安装到产品上。大众汽车通过宣称这款软件为“声学软件”的方式掩盖了它的实际用途。

最后，诉讼文件援引大众汽车高管的邮件，称当加州监管机构要求彻查大众测试车辆时，这些高管陷入恐惧与痛苦。尽管如此，无论是文德恩，还是穆伦，均否认自己任何过失。

在大众已经面临150亿美元和解费用的时候，当其它州提起对大众的个人诉讼时，大众可能要付出更大代价。尽管还没有消息透露该诉讼会提出什么惩罚，但不久后大众所面临的局势将失去控制。