2015年完成“百万辆”销量计划的东风日产在2016年上半年里交出了一份漂亮的销量数据。

根据东风日产官方发布的数据显示，6月东风日产终端销量91,053辆（含进口车），同比增长了16.3%，1~6月东风日产终端销量突破50万辆达到50.7万辆，同比增长了7%。其中日产品牌终端销量超过45万辆，启辰品牌达到56,833辆。

其中日产品牌的主要销量增长来自于旗下SUV的优异表现，以新楼兰、新奇骏和新逍客组成的SUV军团分别发力SUV细分市场，上半年累计销量15.5万辆，占比超三成。

其中奇骏销量数据最为突出，1~6月，奇骏月均销量突破1.5万辆，排名细分市场前三；另一主力车型逍客表现也极为强势，半年累计销量同比大涨75%，终端销量达到55,000辆。去年“焕然新生”的楼兰在今年上半年里月销量均在千辆以上。随着东风日产在SUV板块的持续增长，东风日产也将对全年合资品牌SUV销量冠军发起了强有力的冲击。

轿车方面，作为推进“YOUNG NISSAN 2.0”品牌年轻化战略的主力产品，新轩逸自3月上市后依然表现突出，上半年销量达到14.4万辆，稳居细分市场销量排行榜前三。但新天籁上半年累计销量同比下降了11.3%。目前，新生代TIIDA、蓝鸟、西玛组成的运动型轿车阵容仍处于新车销量爬坡阶段。

启辰品牌旗下SUV T70上半年终端累计销量达到超3万辆，同比增长近50%，此外启辰晨风势头凶猛，同比增长339%，随着新能源的持续发展，可以预计，其未来销量数据会有几何倍数的增长。

在2015年首次实现年销量破百万之后，东风日产对于2016年销量提出了要达到108万辆的目标。对此，东风日产党委书记、副总经理周先鹏曾表示，“我们要有归零的心态，先谋早动，重新出发。”

为实现2016年销量目标，东风日产从今年开始对产品、品牌、渠道三方面加大了投入。在产品方面，东风日产已经对现有的产品线完成了梳理，产品定位也更加清晰，加上产品力等多方面的提升，很大程度上推动东风日产销量的增长。同时随着东风日产“YOUNG NISSAN 2.0”品牌年轻化战略的推进，东风日产也进入了一个新的阶段。

特别是从今年开始，东风日产对经销商的政策也有了很大的转变。周先鹏说，“信心很重要，如果没有共同的信念，100万辆的目标不可能完成，把经销商当亲密伙伴，给予他们更多的信心。”

站在百万辆之后，东风日产面临新的发展态势。在国家提出‘中国制造2025、工业4.0、互联网+’等概念，并越来越重视自主品牌的大背景下，面对机遇和挑战，东风日产积极布局三大中心，提升自身软实力，从产品、研发设计、制造、人才培养等多个纬度锻造企业内功，提升综合实力。

“2016至2020年期间，我们将陆续投放NISSAN和启辰双品牌共计超过15款车型。有了三大中心的支持以及新车型的助力，东风日产实现2016年制定的108万辆的销量目标或许指日可待。”周先鹏说。