2016年5月，我国汽车产销量均比4月下降，与上年同期相比，产销量继续保持增长，其中销量增速接近10%，高于产量同比增速。5月产销率达到101.3%，企业库存进一步下降
轿车销量微增
   
    5月轿车销量前十中全部为合资品牌，轿车销量在合资品牌的推动下实现罕见的复苏，同比微增0.7%至92.3万辆。增长主要来自占最大份额的A级轿车市场，其中销量超过1万辆的车型就超过20款，良好的口碑已经成为它们畅销的重要原因之一。 

    大众品牌在轿车市场拥有绝对优势，在轿车前十强中占据了4个席位。常青树朗逸上月销量36,047辆，持续领跑轿车细分市场，同比增幅达到了32.3%。第2至第10名依次是捷达、英朗、卡罗拉、轩逸、速腾、福睿斯、朗动、波罗和科鲁兹。其中只有朗动和科鲁兹销量出现了下跌，分别同比下滑20.0%和13.0%。分列前三位的朗逸、捷达和英朗的销量都超过了3万辆。其中，朗逸的累计销量超过21万辆，稳居榜首，并将其他车型远远甩在后面。前10名中只有卡罗拉和轩逸两款日系车。其中卡罗拉是凭借良好的口碑而得到了消费者的认可。老牌车型桑塔纳则被挤出了前十。
    中国品牌轿车销量冠军为吉利帝豪EC7，总排名十一，销量15101辆，保持增长态势。中国品牌乘用车市场份额高于去年同期，但环比下降4.11%，这已经是自今年3月以来连续三个月环比下滑。主要受中国品牌轿车销量和市场份额的持续下滑影响，中国品牌轿车5月销量16万辆，同比下降8.2%，市场份额17.4%，下降1.8个百分点。