本报告将介绍美国、加拿大的日系零部件配套厂动向。总结了两国各整车厂的扩能和新产品生产等动向（收录时间为截止至2016年3月上旬的约1年）。

　　2015年美国汽车销量 （乘用车、轻卡）同比增长5.7%，达1,747万辆，创历史最高。2016年1～2月累计销量同比增长3.5％，达249.2万辆，持续扩大。2016年全年销量预计创历史新高，达到1,800万辆。

　　美国的汽车生产 （乘用车、轻卡） 也持续扩大，2015年产量同比增长3.7%，达1,178万辆。

　　另一方面，日系整车厂2015年在美国的产量同比只微增了0.9％，停留在385万辆，但仍继续着较高的工厂开工率。预计2016年各日系整车厂仍将维持高产。

　　为了应对市场现况，各日系零部件配套厂也在既有工厂增设产线、设备或成立第2、第3家工厂，积极推进扩能活动。另外，也有配套厂为了生产新产品而建设新工厂。欧美整车厂对日系零部件配套厂的订单也在持续增加。

在事业体系强化方面，住友橡胶与美国的固特异取消合作，收购了其工厂，日信工业与瑞典的奥托立夫成立了合资公司，住江织物收购了美国内饰材料加工厂。另一面，日轮因日币贬值将油压式助力转向器用软管的生产转回日本国内。

　　在研发体系强化方面，河西工业增加开发人员，横滨橡胶在美国设立开发部门负责人，积极推进研发基地设立的准备活动。
    在加拿大，TS TECH 推进座椅工厂扩建，普利司通计划增加乘用车及轻卡用子午线轮胎工厂的产能。