4月27日，对于很多东风雪铁龙人而言，都是心情复杂的一天。

当日，东风雪铁龙内部宣布，饶杰由神龙国际公司调东风雪铁龙品牌部，接替陈曦担任品牌部总经理，陈曦另有任命。盛澜宁不再担任东风雪铁龙品牌部副总经理，另有任用。

个人简历显示，东风雪铁龙新帅饶杰曾在销售及服务岗位历练多年，曾任东风雪铁龙销售部大区主任、市场部产品平台总监、人事行政部部长、服务部部长等岗位，具有丰富的汽车营销及管理经验。

除此之外，东风雪铁龙的部长级别也进行了较大幅度的走马换将。其中，任光由东风标致品牌部服务部部长转任东风雪铁龙品牌部销售部部长；王东平不再担任东风雪铁龙品牌部销售部部长，另有任用；孙万湘不再担任东风雪铁龙品牌部服务部部长，另有任用。陈庆丰不再担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，担任东风雪铁龙品牌部服务部部长。杨宁担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，公示期满后再任命。张洪汉担任空缺已久的东风雪铁龙品牌部市场部品牌及公关分部主任职位。

那么，此番大幅度走马换将背后，有何深意呢？

车透君判断，这背后最大的潜台词分为两个方面，其一就是：“龙要腾飞”。

平心而论，前几年在新车不多的困境下，东风雪铁龙凭借龙腾计划还是取得较好的经营业绩。

东风雪铁龙官方新闻稿中称“陈曦先生带领品牌部团队锐意进取，为东风雪铁龙品牌发展做出了重要贡献。”通过羽毛球等体育营销、“驾·享法兰西”等用户体验活动，使得东风雪铁龙品牌更加年轻、时尚；同时东雪连续三年在J.D.Power售时售后满意度调研中进入主流汽车品牌“前三甲”。

而在各细分市场，东风雪铁龙其实已经逐渐兵强马壮。在中级车市场，有世嘉、 全新爱丽舍、新C4L及C4世嘉四款车型全面覆盖了；在SUV、MPV等增速较快的细分市场，有C3-XR和全新C4 PICASSO；而在承担提升品牌形象的中高级车市场，目前已经有一款C5铺垫。而北京车展全球首发的全新C6助阵后，无疑将为东风雪铁龙品牌的进一步上攻，增添最重量级的砝码。

至于今后的产品规划，据此前媒体推测的信息显示，未来东风雪铁龙还会推出全新中型SUV、全新MPV、全新一代C5、全新一代C5混动版、全新一代C4L、C4世嘉两厢版和纯电动车等新车。

其二就是：“龙狮齐舞”。

东风标致在北京车展前夕公布了未来5年全新品牌发展规划——“升蓝向上”，其中在接下来的5年中，东风标致将推出18款车型，每年超过三款产品投放。此外，东风标致的产品还将搭载全新的发动机、变速箱，并有插电混动以及纯电车型推出。

同在神龙的一个屋檐下，当“狮子”兄弟雄心勃勃之后，东风雪铁龙显然需要更有力度的“龙腾”，才能兄弟携手、平分秋色。

饶杰挂帅的东风雪铁龙新高管团队能否不辱使命，完成更为惊艳的“神龙摆尾”，让我们拭目以待之。