丰田计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系，正式进军纯电动汽车市场。丰田计划研发充电 一次能行驶超过300公里的纯电动汽车，目标市场是2020年将举行奥运会的日本市场，以及正推动电动汽车普及的世界其他主要市场。此前丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池 车为核心。·

目前国内电动汽车市场拥有绝对说话权的是比亚迪了，比亚迪近几年的突破与进步也是大家有目共睹的。2013年，凭借秦的上市和国内新能源汽车私人消费的兴起，比亚迪的新能源乘用车总算熬出头， 2014年秦就拿下国内新能源乘用车桂冠。加上电动大巴业务国内外声名鹊起， 2015年比亚迪超过日产和特斯拉成为全球销量第一的新能源汽车生产商。2016年继续领跑全球。

据外国媒体报道丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该动力电池将大大提升电动车的续航里程，并缩短充电时间。根据丰田的计划，这款电动车将于2022年上市销售。

2016年年底，丰田汽车成立独立的电动车业务部门“EVBusinessPlanning Department”，由总裁丰田章男直接领导，致力于研发续航里程更长的电动车产品。

据悉，丰田全新电动车将基于全新平台打造，使用固态电池提供动力，充电时间可缩短至几分钟内。另外固态电池使用固体电解质，在安全性方面也要比锂离子电池更加安全。相比之下，目前主流电动车均使用锂离子电池，即使在快充模式下充满电也需要20-30分钟，而它们的续航里程基本都在300-400公里范围内。丰田官方发言人Kayo Doi表示，丰田希望能在二十一世纪二十年代初期将全固态电池商业化，以此来弥补丰田与日产、特斯拉等电动车先导企业之间的差距。

“实验室的研发成果与实际量产之间还有很长的路要走，距离2022年还有一段时间，期间确实有可能发生很多变化。”由于固态电池量产对于质量把控和可靠性水平要求十分苛刻，目前尚不能断言丰田能否赶超竞争对手。不过除了丰田之外，宝马等车企也在全固态电池方面有所投入，以期未来十年内能够实现量产。

前不久上市的广汽传祺gs3e代表着我国自主研发的电动汽车会越来越多，到那时我们的国产希望发展的更强大，做得更好，让我们国产汽车在新能源这一领域走上尖端！