为贯彻落实《黑龙江省大气污染防治条例》，机动车尾气治理集成技术交流会日前召开。会上，环保专家针对我省研发的两项机动车尾气治理集成技术进行讨论。

       机动车尾气污染是大气污染的重要来源。我省PM10、PM2.5源解析结果显示，移动源中的机动车尾气分担率分别为12.3%（大兴安岭）至16.9%（哈尔滨）和13.9%（伊春）至18.0%（哈尔滨）。截至2016年底，我省机动车保有量430余万辆，并以年均5%速度递增。

       哈市一家企业研发的金属磨损自修复材料（前处理）和DPF（后处理）两项技术已分别得到国家权威部门的检测认可，在军队的舰船、活塞教练机、坦克和特种工程车和民用的铁路机车、公交车、小轿车以及轴承、齿轮箱、螺杆泵、空气压缩机等方面的试验，效果显著。其中，DPF后处理能大幅减少碳颗粒物的排放，金属磨损自修复材料前处理能够减轻一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物的排放，减少燃料消耗，延长发动机使用寿命。目前，我省全面推行高排放机动车污染治理改造措施，对车况良好、行驶里程相对较少、残存价值较高的车辆可进行技术改造。