博世在中国收获了一个意外好的财年。2016　年在华销售额915亿元人民币、同比增长19%……在汽车零部件巨头博世公布的2016　年财报中，这些来自中国市场的数据十分醒目。中国是博世除德国之外的最大单一市场，去年，中国市场为博世贡献了其全球销售额的17%，成为该公司最重要的业绩增长点。
在博世四大业务板块中，汽车与智能交通技术业务的在华增长成为它业绩增长的主要驱动力之一。“中国车市基数非常大，差不多有3000万辆的年增长量，虽然在这样的情况下每年保持10%的增长不太现实，但今年也会做得很好。”博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东在接受经济观察报记者采访时如是说。
陈玉东判定的依据是，未来新能源汽车、智能驾驶和人工智能正在成为驱动汽车零部件和整车行业增长的新引擎，“我希望未来中国车市是健康、稳定、高单位数增长。”陈玉东说。实际上，不仅是博世，去年大部分跨国零部件集团在中国都取得了不错的业绩。
在全球知名的20多家欧美系跨国零部件公司中，仅有5家2016年营业收入下滑，大部分呈增长态势。亚太区和中国区对他们全球业绩增长贡献很大，而从业务类型来看，大部分跨国公司都在集中资源布局智能汽车、自动驾驶和新能源汽车等领域。
比如大陆集团在2016年中，高级驾驶辅助系统订单额为30多亿欧元，混合动力车及电动车系统和产品的订单量也增长了17%至12亿欧元。弗吉亚在中国市场的增长则高达48%，远高于市场平均增速。舍弗勒大中华区增长13.3%，在汽车业务方面，舍弗勒逐步将重心转向电驱动，并且已经接到几个批量生产的订单，并成为2016年业绩新亮点。
在中国上市公司中，已预告上半年业绩的上市公司中，汽车零部件公司成为表现最为突出的群体之一。统计数据显示，到5月中旬，已有39家汽车零部件公司发布上半年业绩预告（含一季报中披露的），其中28家预喜，占比超过七成，其中净利润同比增幅上限预计超过50%的有15家，西仪股份、万里扬、广东鸿图、均胜电子等9家公司的净利润同比增幅上限更是预计超过100%。“新能源汽车的火爆，还有新品牌的加入，给零部件企业带来了新的增长点。”深圳市一家电缆线企业告诉记者。这家企业也为新能源汽车提供充电线配套服务。
受益于电动车热
2016年我国汽车整车销售超过2800万辆，产销量增长率再次达到两位数，高速增长的产销量规模让汽车零部件行业受益匪浅。以博世为例，2016年，博世集团全球销售额为731亿欧元，其中有28%来自亚太区，而中国市场的销售额占据亚太区的六成。
突飞猛进的新能源汽车市场为汽车零部件企业提供了新商机。据博世方面透露，由于在电机、电控等多个领域均有产品和技术涉足，在中国市场的新能源汽车业务增长神速。目前，博世在中国一年有超过1.5万台套的新能源汽车产品供应给中国的汽车制造商。除此之外，新兴造车者也将博世列入合作的不二选择。
不仅是跨国零部件企业，本土零部件车企也因日趋升温的新能源汽车市场受益。以锂离子电池供应商国轩高科为例，其2016年创造了50亿元的经营业绩，各项既定经营指标基本得以实现。为了进一步扩大经营业绩，国轩高科从2015年开始就投资建厂，扩大锂电池产能，其主营业务利润也连续两年实现了大幅增长。