适逢过年与多连假之故，二月新车挂牌总量为24213辆，比起一月的45426辆衰退了46.7%，销售数据呈现一片负成长，但2月过去，各家摩拳擦掌蓄势待发，后续肯定会有另一番激战出现。

每年二月份为新车市场的低潮，因经历年底、农历年前的持续冲刺，过完年后买气免不了降温一些，再加上二月天数较少，甚至因过年关系，挂牌日少的可怜，不过今年因农历年时间较早，均在一月份，因此二月份挂牌日其实是与元月同为18天，然而刚有提到，因买气已在墙两个月大力冲刺，因此不免显得疲软，纵使挂牌天数与元月相同，但二月份新车挂牌总量为24213辆，比起一月的45426辆衰退了46.7%，每一厂牌均呈现负成长，最少是Audi的-1.9%，这对于在台销量持续低迷的Audi而言，算是一件好消息，同时在二月初的媒体春酒活动上，Audi Taiwan也大举宣示重新调整在台销售策略，其中对于准车主最为密切的便是「价格重新定位」，期望能够快速且准确的落实执行，以期能在销量上有新斩获。

Audi是二月份衰退最少的品牌，这点让人有些出乎意料，算是为持续低迷的销售状况带来一丝好消息，而在二月初的媒体春酒活动上，Audi Taiwan宣示重新调整销售计画，同时也要提升后勤服务，让人期待今年有何蜕变成果。

低迷的二月份过后，接着便又开始步入销售热期，无论国产或进口品牌，陆续有许多新车型加入，国产品牌最快到来的便是大改款Hyundai Elantra、中华汽车主导的Grand Lancer，接下来还有福特福瑞斯、Nissan小改款Tiida，相信都会让国产车市在上半年持续热闹。进口车部分，刚上市的大改款BMW 5 Series绝对是重点中的重点，Audi则陆续会有大改款A5与跨界都会休旅Q2，只要价格开得漂亮有诚意，绝对大有可为，至于平民进口车部分，Mazda大改款CX-5来势汹汹已先行公布引进车型与预接单价，相信也能为自身品牌持续加温带来好成绩。

大改款5 Series已于2/23正式发表，其为高级市场的中坚分子，势必会牵动高级品牌分布比例，下个月销售报告便能知其威力如何。

国产品牌市场

沉寂之后各家新品蓄势待发

二月份国产品牌依旧由丰田、裕隆和台本包办前三名，其中裕隆的衰退比率达63.3%，成为排名中跌幅最大者，和第三名的台本之间只有200辆差距，要面对其他品牌轮番上阵的新车，身为裕隆销售台柱之一的Tiida，对岸称为骐达，当地在去年已发表小改款车型，其实也就是早先在欧洲市场推出的Pulsar，而国内Tiida小改款车型也已进入发表倒数计时阶段，不过原以为会跟随对岸改款脚步，但从目前资讯来看，似乎又非完全将骐达/Pulsar的设计原封不动的导入。此外，国产品牌在上半年预计有多款新品问世，除了上述的小改款Tiida，新世代Elantra将是Hyundai今年的重点车款，其中的1.6柴油最受瞩目，就看3/6正式上市的后续效应。此外，三菱的Grand Lancer也不甘示弱，4/6才正式发表，但早在2月中就公布预售价格以及大致配备，让今年国产中型市场充满话题。