本文来自《INAUTONEWS》 编译/王灿
近日，豪华品牌雷克萨斯宣布其混合动力车型销量超过了一百万辆，这不管是对雷克萨斯品牌，还是对新能源市场，都是一件里程碑意义的事件。
雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyttenhoven在意大利米兰亲自将一辆全新的NX 300 h的钥匙交给第100万辆混动车车主，并对他表示祝贺。这位车主表示，“听到我成为雷克萨斯混动车第100万位车主的消息，我感到很惊讶。能和雷克萨斯一起庆祝这个重要的里程碑，我感到万分荣幸！”雷克萨斯卖出的第一百万辆车NX 300 h是RX的姐妹版，2014年上市。
雷克萨斯从2005年4月开售第一辆混动车RX 400h到销量破百万仅仅用了11年。也就是从那时开始，丰田把技术摆在研发策略的中心地位。2006年GS 450 h轿车以及一年后更强大的LS 600 h相继推出，都是模仿RX 400h而来。雷克萨斯国际总裁福市得雄（Tokuo Fukuichi）称，“混动系统仍然属于动力总成技术。我们已经设立了2050年宏伟的目标，而混合动力技术在世界范围内受欢迎的程度，对于我们实现这个目标至关重要。”
雷克萨斯声称，在豪华品牌中，他们提供的混动车型最为广泛，消费者可以从10款不同的低油耗的车型中任意选择，如CT、NX、RX、ES、GS和LS等。
事实上，在RX400h首发一年之后，雷克萨斯就推出了GS 450h和LS 600h。2009年和2011年，雷克萨斯又分别推出了HS 250h车型以及第一款紧凑型高档混动车CT200h。雷克萨斯以速度制胜，新车型可谓“层出不穷”。在2012年到2015年的时间里，雷克萨斯分别推出了IS 300h、GS 300h、NX 300h和RC 300h车型。
此外，除了丰富的车型之外，它为自己贴上了环保、节能、畅快加速体验和未来先进技术等标签。全混动科技作为LEXUS雷克萨斯的核心技术，在持续降低碳排放的同时，在动力和操控方面并不落后。以RX450h为例，其油耗为每加仑26英里，这在环保要求高的欧美是很受推崇的。而且，雷克萨斯在制造工艺上堪称豪华品当中的NO.1，这也使其一直吸引大量消费者的原因。
北美普遍认可雷克萨斯品牌混动车型，是其最重要的市场。从2005年开始的累计销量来看，已达34.5万辆，欧洲为23.7万辆。2015年，雷克萨斯64%的混动车销往欧洲。2016年前三个月，欧洲市场总销量约占销量的三分之二。RX累计销量达33.5万，是最受消费者喜爱的车型。其次是CT和ES车型。雷克萨斯致力于进一步扩大其混合动力车型。该公司最近推出了LC 500 h轿跑车，而且三排混动版RX有望在2018年上市。
而且，雷克萨斯在制造工艺上堪称豪华品当中的NO.1，这也是其一直吸引大量消费者的原因。