天合

美国天合汽车集团曾是全球领先的汽车安全系统供应商。2015年5月，采埃孚正式完成对其的收购，天合因此成为了采埃孚主动和被动安全技术事业部的重要组成，但在品牌方面仍保持独立性。采埃孚是全球领先的传动与底盘技术、主动和被动安全技术供应商，与天合的经营规模不相上下，在完成收购后，采埃孚成为与德国博世比肩的全球三大汽车零部件供应商之一。

未来主被动安全、自动驾驶技术战略发展的一致性，整个汽车行业都将面对的市场变化，比如新兴市场的高速发展和以数字化为特征的大规模技术变革，让采埃孚和天合强强联合、“不顾一切”地走到一起。

从历史发展来看，天合不断通过对外收购实现技术进步和业务拓展。上世纪70年代，天合收购德国Repa，进入汽车乘员安全产品领域；进入90年代，收购麦格纳安全气囊和方向盘业务，强化乘员安全系统产品的发展；1999年，完成对Lucas Varity的收购，推动了控制系统产品的集成化，巩固在全球乘员安全产品市场的领先地位。

德尔福

在收购与被收购中，德尔福逐渐剥离非核心业务，从而专注于绿色、安全、互联,并保持在专业领域的技术领先优势。

德尔福在经历2005~2009年长达四年的破产保护阶段后，业务大幅调整，先后向北京京西重工出售汽车悬架和制动器业务、向中国兵器工业集团东北工业集团公司出售汽车天线接收系统业务、向德国马勒贝洱出售热交换系统业务。去年4月，上海航天机电又收购上海德尔福50%的股权。

与此同时，德尔福将更多精力放在了汽车电气构架、电子连接件及线束等与车载互联领域密切相关的业务，2014年先后收购Antaya公司和Unwired公司。2015年又斥资16.7亿美元收购海尔曼太通，加强在车联网领域的实力，巩固在电气系统市场的地位。

伟世通

伟世通为全球各大汽车制造商设计、研发并制造创新的座舱电子产品和智能互联汽车解决方案。近年来，伟世通战略十分清晰，通过出售和兼并重组整合旗下业务，退出汽车内饰业务，强化在汽车座舱电子领域的优势。2013年8月，伟世通将其持有的延锋伟世通汽车饰件系统有限公司50%的股权出售给华域汽车，从而退出了相关业务。

2014年7月，伟世通以2.65亿美元完成对江森自控旗下汽车电子业务的并购，为汽车制造商提供驾驶信息、信息娱乐系统、互联系统和车身电子产品，合并后大大增强了伟世通在快速增长的汽车座舱电子领域的竞争力。这次并购也成为了伟世通发展的里程碑。2016年7月，伟世通再下一城，实现了对AllGo公司的垂直整合，拓展了嵌入式多媒体和智能手机互联软件业务，强化了为汽车制造商提供高度集成解决方案的能力。刘宏龙 整理

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