福特正在制定计划，以补偿原定为圣路易斯波多西工厂供应零部件的厂家以及当地政府。

《汽车商业评论》记者 程娇杰 编译

特朗普主张的贸易政策，不仅伤了福特的脑筋，还连累了它在墨西哥的零部件供应商。

1月3日，福特发表声明称，将取消在墨西哥16亿美元的建厂计划，并投资7亿美元用于扩建升级公司位于美国密西根州的弗拉特罗克（Flat Rock）组装厂，发展自动驾驶及电动汽车，投资预计将为该地区新增700个就业岗位。

公司CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）解释说，福特这一决定是基于美国市场小型车需求下降做出的，当然也是对特朗普政府及其促增长政策表示支持。

▲公司CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）解释说，福特这一决定是基于美国市场小型车需求下降做出的，当然也是对特朗普政府及其促增长政策表示支持。

2016年11月大选之前，特朗普已在多个场合中批评福特的墨西哥建厂计划，并威胁要对其销往美国市场的墨西哥制造课以重税。福特发表声明后，特朗普通过社交网络称赞了福特的做法，之后将矛头集中对准通用及丰田。

他在推特中说道：“福特刚刚宣布他们取消了在墨西哥的10亿美元建厂计划，并将大规模扩建在密西根的工厂，我很感谢福特能够这样做。希望通用他们也能效仿，我认为他们会的。”

▲福特美国区总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）表示：“取消一家早已动工的工厂是很艰难的决定，我们对这件事情很重视。最开始决定建这家工厂时不容易，现在取消同样不容易。”

福特在墨西哥圣路易斯波多西（San Luis Potosi）的工厂在去年春天已经动工，公司目前拒绝公布在工厂建设上已投入了多少资金。原计划在这里生产的福克斯将在墨西哥埃莫西约（Hermosillo）的工厂进行生产。

▲福特在墨西哥圣路易斯波多西（San Luis Potosi）的工厂去年春天已动工，原计划在这里生产的福克斯将在墨西哥埃莫西约（Hermosillo）的工厂进行生产。

计划取消后，福特还面临着大量善后工作。公司一名高管表示，福特正在制定计划，以补偿原定为圣路易斯波多西工厂供应零部件的厂家，并归还政府土地。

圣路易斯波多西州政府已经部分支付了与福特协定的4700万美元发展基金，墨西哥经济部要求福特返还这笔资金。

当地经济部长则表示，多家供应商已经为零部件生产投资购买了土地或者与开发商签署了购买合同，他们也将面临巨大损失。而韩瑞麒则表示补偿数额应该不会“过于庞大”。他说道：“墨西哥中部地区有很多生产工厂，所以大多数供应商早已入驻该地区。我们认为不会有什么问题，但还在积极与供应商进行解决。”