奥托立夫称安全带预紧器中可能存在一些小故障，同时也会引发安全气囊充气故障问题。显然这些问题是连环式，甚至比高田的气囊发生器故障还要严重。
        
奥托立夫上交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，安全带存在问题的车辆共26.7万辆。安全带预紧器里面的一个叫微型气体发生器的小部件在发生撞击事故时可能脱落，进而可能抛射到车舱内，引发危险。据NHTSA档案显示可能存在问题的安全带零部件生产时间为2016年4月10日到10月15日之间。
       
奥托立夫表明存在问题的安全带、安全气囊零部件或可能少于预估数目，牵涉车辆最多30万台到40万台左右。目前，奥托立夫正在与车企沟通确认问题的车型以及数量。奥托立夫将会和车企合作一起召回存在问题的车辆。此问题仅是在奥托立夫的内部试验中发现，现在暂时没有人员因此而受伤。
       
擎哥认为
这次奥托立夫的主动发现问题以及主动表明召回对奥托立夫并不会造成严重长远的影响，更加不能成为下一个高田。擎哥求学时曾在奥托立夫工厂做简单的质检工作，奥托立夫对零部件质量把控非常严格，甚至有一点点瑕疵都不允许。整车厂喜欢有责任担当的配套商，更喜欢这些有担当的配套商发现问题后会主动提供维修服务。未来是否在国内有召回的行动？只能拭目以待。

       
擎哥偷偷的告诉你，很多德系和美系车采用奥托立夫产品，所以开美系德系车的亲们要注意啦。