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韩系车销量暴跌却继续建厂扩产 出路何在？
马金顺 | 2017-07-26 | 法治周末
根据北京现代官方的介绍，北京现代重庆工厂于2015年6月开始动工，占地面积达187万平方米，总投资77.5亿元，规划整车年产能可以达到30万辆，发动机年生产能力将达到30万台，而重庆工厂落成之后，将会对北京现代的产能进一步的提高，年产能将会从135万辆提升到165万辆，提高了22%的产能。
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丰田最早于2019年在中国量产纯电动汽车
| 2017-07-25 | 车联网周刊
丰田汽车开始讨论最早2019年在中国量产纯电动汽车（EV）。在环保车战略方面，丰田一直以累计销售1千万辆的混合动力车（HV）为中心，并把利用氢气行驶的燃料电池车（FCV）作为新一代环保车的支柱。不过，在销量占全球新车市场30％的中国，政府在环保法规、减税和城市地区的车牌发放方面都为纯电动汽车提供优待，各汽车厂商正被迫向纯电动汽车转换路线。
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甲醇汽车将正式走向市场
任娜 | 2017-07-25 | 西安晚报
人们越来越重视生活环境，清洁能源便成了社会关注的热点之一。昨日，记者从长安大学获悉，由长安大学承担的甲醇汽车试点项目通过国家验收。
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长春车展塑科技潮流 福田汽车向世界诠释中国智能制造
| 2017-07-25 | 中华网投资
日前，福田汽车在东北区域最具影响力的长春车展上，展示了多款高端产品，并凭借“科技、绿色、智能”的鲜明标签脱颖而出。旗下包括北京伽途、图雅诺、风景、欧辉、拓陆者、萨瓦纳等品牌主力产品的领潮而立，彰显了福田汽车在积极响应“中国制造2025”战略过程中所形成的雄厚技术实力和创新能力，使福田汽车这一“中国制造品质新名片”在东北工业引擎驱动的周边地区赢得广泛瞩目。
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自主品牌汽车和主流国际品牌差距不断缩小
祁晓玲 | 2017-07-24 | 中国工业报
近日，J.D.Power（君迪）在北京发布2017中国汽车销售满意度研究（SSI）结果，研究显示，自主品牌与主流国际品牌销售满意度差距进一步缩小。
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