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吉利博越：为何明明可以走“华为模式”，却依旧选择了“小米模式”
壹家言 | 2016-03-29 | 车云网
博越3月26日上市。在此之前H6、CS75纷纷调价，以至于很多人认为博越的最终定价也是受此影响。然而如果我们从另一个角度去看：或许是因为长城/长安事先知道了博越的定价策略而有所行动也说不定。不管怎么说，博越的上市实打实地影响了数一数二的两个重量级对手，坊间对其价格的反应也大多为“意外”、“惊喜”或者“厚道“、“震撼”之类。然而车云菌对此却略感“失望”，这又是为何呢？
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新能源车助力 比亚迪净利大增551%
张洁 | 2016-03-29 | 新京报
比亚迪3月28日晚间披露2015年年报，2015年全年实现营业收入800.09亿元，同比增长37.48%；净利润28.23亿元，同比增长551.28%。比亚迪方面称，这主要是新能源汽车利润增加以及一次性处置子公司所得所致。
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一汽将生产红旗牌插电式混动车和电动车
| 2016-03-29 | 美国汽车新闻
中国一汽集团宣布，今后几年将生产两款红旗品牌的插电式混动车和电动车，一汽此举旨在满足中国日益严格的油耗标准。
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吉利要造卡车了! 李书福要下一盘大棋
商用车新网 | 2016-03-28 |
近日一则消息爆出，吉利斥资4亿收购了东风南充100%的股权，让吉利汽车不仅拥有轿车的生产资质，还获得了N类卡车的整车生产资质。这标志着吉利顺利抢滩商用车领域，即将到来的几年里，国内卡车的研发生产和市场格局，这个产业大鳄或将带来新一轮的变革。
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中国新能源车推广由南向北迎“春暖花开”
李彦国 | 2016-03-28 | 中国新闻网
东方网3月27日消息：2016年一季度，中国官方接连出台新政，推广新能源车的应用。业内指，经历快速发展的2015年后，中国新能源车的推广应用正如当下的季节，迎来一轮由南向北的“春暖花开”。
得益于官方的强力推动，中国新能源汽车产业近两年发展迅猛。吉林省工信厅提供的数据显示，2015年全年，中国新能源汽车产销分别为34万辆、33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
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