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日本或20年后普及氢燃料汽车，续航里程1000公里。
| 2018-01-30 | 新华社
日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标，计划至2040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标，该机构还将推进技术研发，提高电池性能，降低车身制造成本。
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为发展无人驾驶技术：三星跑到加州 跟Waymo做邻居。
| 2018-01-30 | 新浪科技
谷歌旗下无人驾驶公司Waymo长期以来都独自在加州前卡斯尔空军基地运营，而现在，它迎来了一位新朋友——三星。
美国汽车媒体WardsAuto向当地官员求证后表示，三星已经进驻卡斯尔。虽然该公司不准备从头生产一辆无人驾驶汽车，但他们也有意进军无人驾驶汽车领域，这也是这家韩国巨头来到此地的原因。
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盘点国内外20家自动驾驶企业：手把手教你押宝2018无人车独角兽。
潘梓春 | 2018-01-30 | 亿欧网
当“自动驾驶”一词越来越频繁地出现在富士康、柳传志乃至金沙江的出行帝国中之后，这项技术似乎天然地成为了人工智能时代的最大风口。
“自动驾驶是AI之母。”苹果CEO蒂姆?库克如是说，这几乎象征着硅谷背后所有科技公司的野心。无论是积累了几百万公里测试里程的Waymo，还是在量产车上搭载了自动驾驶功能的特斯拉，这些汽车领域的新玩家们一时占尽了风头。
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动力电池竞争加剧：2018年产能过剩达到巅峰？
| 2018-01-30 | 20世纪经济报道
“从十五到十三五，新能源汽车逐步走向快速发展的道路。动力电池系统比能量在逐年提升，成本在不断下降。”1月21日，在中国电动汽车百人会2018论坛上，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，电动汽车高比能量动力电池的发展过程中，安全永远是第一位的，比能量等性能指标其次。
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三条路径博弈：轮毂电机市场化面临多重难题。
| 2018-01-30 | 21世纪经济报道
1月26日，亚太依拉菲公司首条高速、自动化的轮毂电机总成生产线（以下简称合装总线）正式投入运行，实现了首批次乘用车用M700外转子电机的顺利生产下线，这意味着该公司轮毂电机正式迈入国产化状态，可以开始完成工装样机及批量产品的生产任务。
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