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2016年新能源车补政策已由四部委会签定完毕
| 2016-12-09 | 中国证券网
新能源车补贴调整政策从三季度起就有不断报道，但迟迟未出。临近年底，新能源车补贴调整政策出台呼声再起，有媒体报道，2016年新能源车补政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月上旬发布。新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。从目前流出的版本来看，这版政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向
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奥迪普及V2I技术 实时显示红绿灯优化路线
刘丽丽 | 2016-12-09 | 车讯网
近日，奥迪官方正式宣布在内华达州拉斯维加斯使用车辆-基础设施互联系统(V2I——vehicle to infrastructure )，意味着只要搭载了该项技术的奥迪车型在拉斯维加斯可以与交通设施进行互联。在第一阶段，车辆仅会同当地的交通灯相联
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两部委征求意见 合资车企中方股比不低于50%
| 2016-12-09 | 新华网
12月7日，国家发改委网站发布公告，对《外商投资产业指导目录》（以下简称《目录》）修订稿公开征求意见。其中，在汽车合资方面规定，中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家（含两家）以下生产同类（乘用车类、商用车类）整车产品的合资企业
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自动驾驶切换至人工驾驶 易引发事故风险
朱岚 | 2016-12-09 | 网易汽车
在汽车向全自动化方向发展的道路上，必定需要面对自动驾驶模式切换至人工驾驶模式的过渡阶段。目前特斯拉的Autopilot功能正是如此。然而，斯坦福大学的科研人员发现，从自动驾驶切换到人工驾驶的过程中，人类需要进行调整，而这有可能导致事故的发生
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戴姆勒“退出”腾势 扫清奔驰EQ入华障碍？
徐进凯 | 2016-12-09 | 每日汽车
“腾势更名”或将一改凭借比亚迪和戴姆勒背书的历史，开始通过建构自身品牌影响力来打天下的局面，而这对腾势来说或许并不是个好消息，意味着他们之间的合作，在不久的将来或将发生新的变化
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