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徐秉金：奥迪让中方恶性竞争，坐收渔翁之利
王跃跃 | 2017-01-05 | 中国经济网
徐秉金分析:“大众为什么要奥迪继续跟上汽进行合资呢?合资的目的就是为了在市场份额上更多分一杯羹,争取一个最大利益。那么上汽为什么愿意干呢?因为这种干法比我自己搞研究开发省事得多,人家拿来什么,我干什么;给我什么车,我干什么。这样见效快,对我的业绩有好处,双方一拍即合”。“但是在核心技术上,我们不但没法完全掌握,而且还要受制于人,因为很多汽车产业的知识产权都是别人的”,老先生颇有感慨地说。
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文人段建军：这个奔驰不太冷
刘晓林 | 2017-01-05 | 汽车头条
昨天我们销售和市场部举办了座谈会，其中大部分时间我们都在听国学。”品了一口碧螺春，段建军打开话匣子，他的面前放着奔驰中国公关部为其准备好的基本数据和问答资料。段建军用很快的语速介绍了奔驰2016年的基本表现，然后开始进入“自由发挥”时间。作为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（简称“北奔销售服务公司”）销售与市场营销执行副总裁，段建军属于车企高管中愿意讲，而且很懂语言艺术的一位。事实上，因为经常在新车发布上引征古文古诗，喜爱国学的段建军在汽车圈被称为“诗人”高管。
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车载人工智能(AI)引擎 卡车、起重机轻松自驾
| 2017-01-05 | 中国起重机械网
NVIDIA Corporation 在 2016 年消费电子展(CES)开幕前夕发布号称是全球功能最强大的车载人工智能(AI)引擎“NVIDIA DRIVE PX 2”，为这档股票的惊人表现揭开序幕。NVIDIA 股价能否在 2017 年再创高峰，各界都睁大眼睛在看。
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IAC与申达共建汽车零部件合资企业
钟天骐 | 2017-01-05 | 中国青年报(北京)
日前，国际汽车零部件集团（IAC）和上海申达股份有限公司（申达）于今日宣布签署建立全球合资企业（JV）的最终协议，为汽车原始设备制造商（OEM）供应软饰和声学元件。申达将在价值5亿7千万美元的英国合资企业中占有70%的股份。IAC将持有30%的股份。合资企业，名称待定，进一步巩固了当前IAC和申达扩张近20多年的成功合资关系。
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深化价值链体系 一汽丰田打造高品质服务
| 2017-01-04 | 中国网
随着中国汽车市场的快速发展，汽车消费已逐渐由销售型向服务型转变，这样的市场转变让越来越多的车企认识到：仅仅拥有过硬的产品是远远不够的，如何用更好的服务来赢得车主的信赖，已经成为企业可持续发展的重要组成部分。
对于进入中国市场已有13年的一汽丰田来说，早已洞悉了中国市场以及消费者的需求变化。因此，在不断完善产品力和产品布局的同时，持续深耕后市场，在售后服务、价值链升级等方面全面发力，构建具有一汽丰田特色的差异化服务模式，使一汽丰田服务品牌在行业竞争中始终占据绝对优势。继13年度一汽丰田荣获丰田汽车全球售后服务表彰金奖之后，今年3月，一汽丰田再次荣获2015年度丰田汽车全球售后服务表彰金奖，就是对其出色服务的最好背书。
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