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国六标准正式发布 自主与合资站在同一起跑线上
江源 | 2017-01-06 | 慧聪汽车配件网
【慧聪汽车配件网】2016年12月23日，环保部正式发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六”），自2020年7月1日开始实施。国六排放标准的制定虽然引来各种争论，但发展到今天，这部被称为史上最严的排放标准终于尘埃落定，车企只有抓紧未来三年半的时间开发符合要求的车型才能生存下去。日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书长许艳华表示，在最严国六面前，扬鞭奋蹄方为车企生存之道。
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奔驰再迎产品大年 性能车/新能源成重点
马云龙 | 2017-01-06 | 网通社
AMG是梅赛德斯-奔驰旗下的高性能子品牌，并推出了众多高性能车型。不仅在性能车方面，在刚刚过去的2016年戴姆勒股份公司也正式提交了旗下全新纯电动车型子品牌的商标注册申请。从戴姆勒公司的规划来看，2017年将全面发展AMG系列性能车以及新能源车型。网通社对今年奔驰即将发布的车型进行了梳理，除AMG GT R、AMG GLC 43、AMG E 63等性能车以外，还有全新EQ纯电动车的量产版以及多款普通汽油版车型。
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旷达科技:收购微电机标的企业,实现公司战略转型第一步
申万宏源 | 2017-01-06 | 研报
为顺应公司战略转型发展的需要,公司全资子公司旷达新能源与富林工贸、富邦电气、富沃电器签署了《投资框架协议》。公司拟投资预计不超过4亿元人民币进行现金收购,将直接或间接拥有三家公司100%股权。
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那些告别或即将告别中国市场的品牌：观致
| 2017-01-05 | 中国经济网
销量虽快速增长,却赶不上销售成本的增速,使观致陷入了卖得越多,亏得越多的尴尬境地。截至2016年前三季度,观致汽车的累计亏损达到13.5亿元。加之,2015年的25亿元,2014年的22亿元,观致汽车截至2016年三季度的亏损额已达60.5亿元。股东方曾定下的“首款车型上市后三年实现‘自我造血’”的目标远未达到。
早在3年前,中国经济网汽车频道在《观致﹒观止?兼议“中国企业仍然不会卖车”》中,曾经尖锐地指出:“我们不得不承认,虽然我们“贵”为世界汽车第一产销大国,但一些中国企业还是不会卖车,观致3的现状只不过是其中的一个缩影”。
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特朗普福特构建新汽车帝国 取消工厂是序幕
孙建超 | 2017-01-05 | 汽车公社杂志
福特取消墨西哥新厂、转而投资美国,不仅仅是一次投资变更,也体现出特朗普振兴美国制造业的路线,以及福特缔造新能源车帝国的构想,北美乃至全球汽车业都将受到影响。
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