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中国规模最大新能源汽车直流快充站投入运行
| 2017-01-19 | 中国新闻网
为推进大气污染治理，促进新能源汽车发展，中国最大规模的新能源汽车直流快充站17日在北京正式投入运行。该快充站运用最新技术，一次充电仅需15至20分钟。
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汽车轻量化必须迎接的挑战——铝焊接
| 2017-01-19 | 中国有色网
为了应对排放法规的要求并迎合消费者偏好，汽车制造商们开展了一个“技术海啸”（TechnicalTsunami）运动——变革的大潮催生了许多新技术和新材料的应用，如金属铝、金属镁、碳纤维、先进高强度钢，以及先进的车辆电子装置的广泛采用。许多新材料和新技术在汽车中的应用，都需要进行专门的维修培训与之配合。仅在2015年，汽车制造商就推出了142款新车型，其中包括全新设计的，也包括现有车型的升级改造版。
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三星联袂奥迪 欲在车载娱乐中加入Exynos处理器
Bear | 2017-01-19 | 腾讯数码
三星在收购Harman公司之后，现在已经成为了主流的汽车零部件供应商之一，而除了奥迪之外，未来三星还将为更多的汽车厂商提供技术和产品支持
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丁磊：乐视超级汽车已临近量产阶段 性能行业领先
ranransong | 2017-01-19 | 腾讯汽车
和传统车相关联的成分不多，比如转向、刹车、油门，除此之外联系不多。在这个技术上传统的整车厂和互联网，或者是像比较先进的智能公司莱比，应该是在同一个起跑线上。从自动驾驶的角度来说，需要学习，这个车需要学习。Google已经跑了几百万公里，它在学习。长安汽车这次推出2000公里的实验，我认为也是非常有意识地的尝试了。我希望自动驾驶和无人驾驶的技术最终能够把人的双手从方向盘上解放出来，这不是哪一家企业个别的业务，而是全行业包括全社会共同努力的方向。
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2017年10大科技趋势（图）
| 2017-01-19 | 《科技观察》
在这一年里，我们应该能够听到来自零部件制造商、一级供应商、传统科技公司和汽车厂商的大量新消息。然而，研发自动驾驶汽车面临着重重困难（从技术上和从法律上来看都困难重重）。这种可能把人的生命置于危险之中的技术跟制造一款新电子产品所需的技术存在天差地别。
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