-
菲亚特克莱斯勒深陷排放门 罚金或超大众
编辑：周奕 | 2017-03-06 | NBD汽车
菲亚特克莱斯勒集团（FCA）公布2016年度财务报告，其中除了公布2016年的业绩情况，还正式披露集团正在配合美国司法部、环保署（EPA）、加州空气资源委员会（CARB）等机构的调查，上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件。
[阅读详情]
-
聚焦两会汽车行业 推广甲醇汽车与自动驾驶
编辑：尤萌萌 | 2017-03-03 | 新浪
作为吉利汽车的“领头人”，李书福表示，实体经济是一个国家强大的基石，是解决民生的基础，是人类可持续发展的基本产业。“我们应该要有信心，现在整个中国的改革方向和政策方向，经济的发展方向正在走向更加扎实的，服务于实体经济这样的一个大方向上。”
[阅读详情]
-
奥迪“南北而治” 折射汽车销售机制之痛
记者 杨毅沉/京报道 | 2017-03-03 | 经济参考报
距离上汽集团正式公布与德国大众汽车集团就奥迪品牌产品“牵手”，已经过去了快4个月时间。在这段时间里，奥迪在“ABB”三大豪车品牌中暂失头把交椅、一汽大众奥迪经销商欲设障阻挠上汽奥迪“联姻”等一系列事件不仅受到业内关注，更是被期盼能够以更便宜价格买到豪车品牌的消费者所关心。
[阅读详情]
-
吉利收购宝腾6月前敲定 布局东南亚市场
宋越 | 2017-03-03 | 爱卡汽车
吉利汽车在回归“一个吉利”后，实现了快速的产品布局，并相继收购了沃尔沃以及推出高端品牌，驶入发展快车道。然而，吉利的野心并非全在中国市场，其欲打造全球市场版图，其中高端品牌将借助沃尔沃渠道出口至海外市场。日前，相关媒体报道，吉利有意入股路斯特母公司宝腾，将于6月份之前敲定，其中吉利持股比例将达到51%，并向宝腾汽车提供一些与沃尔沃合作研发的技术成果。
[阅读详情]
-
长城、吉利单车利润居前 "羞"红了谁的脸?
中国经济网汽车频道原创报道组 | 2017-03-03 | 中国经济网
我们简单用“净利润”/“销量”来计算，长城汽车的单车利润分别是上汽集团、长安汽车、广汽集团的2倍、2.6倍、2.5倍；吉利汽车的单车利润分别是汽集团、长安汽车、广汽集团的1.2倍、1.6倍、1.5倍。长城和吉利尽管销量上与几大汽车集团还存在一定差距，但出色的利润率将有利于良性发展。
[阅读详情]