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长城宝马落地 要“积分”也要品牌
| 2018-03-06 | 时代周报
炒作了四个多月，宝马方面一直讳莫如深甚至否认的“长城宝马”，终于在2月23日成为了现实。当天，宝马和长城汽车的官方声明表示，确认宝马集团已与长城汽车签署“合作意向书”。据悉，双方将在新能源汽车领域成立合资公司生产MINI品牌电动汽车，新工厂选择在江苏常熟或者重庆的可能性较大。
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摆脱同室操戈局面 起亚现代欲分道扬镳
| 2018-03-06 | 时代周报
自2016年下半年到2017年下半年，市场环境的突然变化令北京现代与东风悦达起亚（以下简称DYK）销量大幅下滑，虽说北京现代的下滑多少与其发展思路和高速增长之后问题凸显有关，但是品牌力的匮乏也是韩系合资品牌向上突破乏力的一个关键。
相对而言，同为兄弟品牌的起亚，发展阶段尚未达到现代的水平，但是由于产品与现代几乎同质和捆绑，战略也比较接近，因此也遭遇类似局面。
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海马汽车2017预亏超9亿 核心产品越卖越没竞争力
| 2018-03-06 | 时代周报
今年1月末，海马汽车发布2017年度业绩预告，预计亏损金额高达9.4亿-10.4亿元，同比下降幅度超过500%；今年2月末，海马汽车发布1月份销量，依然不见任何起色，2018年1月份总计销售9805辆新车，与去年同期相比，遭到腰斩，下滑幅度达到51%。
业绩与销量的双双下滑，在自主品牌的追逐战中，海马汽车已经被吉利、长安和广汽等厂家，远远地甩在身后。
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投资超过119亿元 北京奔驰顺义再建新工厂
| 2018-03-06 | 北京晨报
最近汽车圈好事连连。日前，戴姆勒和北汽集团宣布将再投资超过119亿元人民币（约合15亿欧元），在顺义再建北京奔驰汽车有限公司（下称“北京奔驰”）新的生产基地，国产包括新能源车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品。以此不断推动北京奔驰成为奔驰全球生产网络中最先进的生产基地之一。
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来先行一步疑似赴美IPO FF 91量产能否拯救贾跃亭的声誉？
刘姗姗 | 2018-03-05 | 汽车商业评论
2月28日，有媒体爆料称，蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利、高盛投资、美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德意志银行、摩根大通和瑞银集团8家投行为其年内赴美上市做准备，计划的IPO融资规模最高将达20亿美元。
上述报道还称，蔚来此次赴美进行IPO融资目的是进一步扩大在自动驾驶和电池技术领域的投资和发展。如果蔚来汽车能成功在美IPO，意味着其将成为国内新造车势力中首家上市的企业。
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